Ist das nicht zu einfach ?
http://iq.lycos.de/qa/show/1963/Wieso+schalten+Piloten+in+Passagieraschine+bei+Start+und+Landung+die+Kabinenbeleuchtung+aus%3F/
AUSSER KONKURENZ
Bei Start und Landung wird bei den meisten Flugzeugen nur eine einzige Stromschiene versorgt, an der die wichtigsten Verbraucher angeschlossen sind. Das soll sicher stellen, dass für die Primärsysteme im Flugzeug genügend Energie zur Verfügung steht. Außerdem sieht man im Notfall vermutlich die beleuchteten Notausgänge im Dunkeln besser ;-) ...
UND DIE Leitbeleuchtung am Boden
wenig strom = wenig gefahr bei crash. der quatsch mit man sieht die notausgangsschilder besser stimmt nicht. reine sicherheitsmassnahme.
na hab mal teleniert. selbst die stewardessen sind sich da nicht einig.
schutzfunktion. bitte sitzenbleiben.
n piloten kenn ich nicht, den ich fragen könnte.
Außerdem sieht man im Notfall vermutlich die beleuchteten Notausgänge im Dunkeln besser ;-) ...Würde bedeuten: wenn es hell ist, sieht man nicht gut!
UND DIE Leitbeleuchtung am Boden
Edit:
Wenn man abstürzt, dann besser bei Dunkelheit+Notbeleuchtung
Tipp?
Das macht man nicht immer
Das hängt mit den Sicherheitsbestimmungen der Luftfahrt zusammen. Das Kabinenlicht wird ausgeschaltet, um die Notausgangsbeschilderung besser sehen zu können. Desweiteren gewöhnt sich das menschliche Auge an das schwache Licht. Das ist wichtig, wenn während Start oder Landung der Strom ausfällt und die Passagiere über die Notausstiege das Flugzeug verlasssen müssen.
Es dient also der Sicherheit im Falle einer Unregelmäßigkeit. Es hat nichts mit Energiesparen oder Passagierkomfort zu tun.
@ HCK.
3. Beitrag von besagtem link.
hab grad mit nem techniker bei boing gesprochen. hat nur noch nostalgiegründe. früher war es wegen der sicherheit.
mein schwager wüsste die aw aber auch gern.
der ist dipl ing bei boing und seine aw war quatsch, hat heute keinen grund mehr.
@ perspolis
auf die aw sind ne menge leutz gespannt. hab jetzt was losgetreten. wird wahrscheinlich morgen in HH betriebsthema sein.
Okay.
Ich sehe...der Tipp war bereits überflüssig!
Also die Antwort v zeepaard beinhaltet den gesuchten Grund!
Weil es beruhigend auf die Passagiere wirkt? Schöne Idee, aber leider nicht richtig. Und das Licht wird auch nicht ausgeschaltet, um das Bordnetz bei Start und Landung zu schonen. Das würde nicht zu den hohen Sicherheitsanforderungen passen, die in der heutigen Fliegerei herrschen.
Die richtige Antwort lautet: Das Kabinenlicht wird bei Dämmerung oder Dunkelheit heruntergeregelt, damit für den Fall einer Evakuierung ins Freie, die Augen der Passagiere an die Lichtverhältnisse angepasst sind, die außerhalb des Flugzeugs herrschen.
Der Kontrast von der hellen Kabine zur Dunkelheit draußen wäre sonst problematisch – und weil man bei der Fliegerei wegen der Sicherheit an alles denkt, wird das Kabinenlicht kurz vor Start und Landung abgedunkelt.
Tja...wem gebe ich den Punkt eigentlich?
Xandra oder zepd.?
Ah..hab gesehen, ist auch reg.
Also Punkt an zeepaard
Okay.
Ich sehe...der Tipp war bereits überflüssig!
Also die Antwort v zeepaard beinhaltet den gesuchten Grund!
Tja...wem gebe ich den Punkt eigentlich?
Xandra oder zepd.?
Ah..hab gesehen, ist auch reg.
Also Punkt an zeepaard
Weil es beruhigend auf die Passagiere wirkt? Schöne Idee, aber leider nicht richtig. Und das Licht wird auch nicht ausgeschaltet, um das Bordnetz bei Start und Landung zu schonen. Das würde nicht zu den hohen Sicherheitsanforderungen passen, die in der heutigen Fliegerei herrschen.sry perspolis
Die richtige Antwort lautet: Das Kabinenlicht wird bei Dämmerung oder Dunkelheit heruntergeregelt, damit für den Fall einer Evakuierung ins Freie, die Augen der Passagiere an die Lichtverhältnisse angepasst sind, die außerhalb des Flugzeugs herrschen.
Der Kontrast von der hellen Kabine zur Dunkelheit draußen wäre sonst problematisch – und weil man bei der Fliegerei wegen der Sicherheit an alles denkt, wird das Kabinenlicht kurz vor Start und Landung abgedunkelt.
ich wüsste gern genau den grung und keinen wagen hinweis.
muss das ja morgen an boing weiter geben.
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